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    Piñones y platos bicicleta

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    Nov 26, 2021
    Piñones y platos bicicleta

    Piñones y platos bicicleta
    2021

    marchas de bicicleta para dummies

    Un aspecto muy importante a tener en cuenta a la hora de elegir una bicicleta con una sola marcha es la selección de la relación de transmisión. Decidirnos por una transmisión de piñón fijo o de una sola velocidad nos liberará del peso de un desviador.

    Esto significa que los dos piñones de nuestra bicicleta, y más concretamente su tamaño, serán el principal factor que influya en nuestra cadencia, en la rapidez con la que aceleramos y en la velocidad máxima que podemos alcanzar. Tiene un impacto dramático en lo cómodo que será el paseo.

    Este valor debería estar, en la mayoría de los casos, entre 70 y 100 rpm, y depende de nuestra forma física, de la relación de transmisión, de la geometría de nuestro cuadro y de la posición resultante en la bicicleta (correcta (o no)), y de muchos otros factores.

    Sin embargo, esto no significa que pedalear, como en el pelotón del Tour de Francia, nos garantice necesariamente una mayor velocidad. Todo depende de nuestras propias capacidades. Sin embargo, vale la pena aprender a pedalear con una cadencia alta porque nos dará un mejor rendimiento y salvará nuestras articulaciones.

    Dividiendo el número de dientes del primero entre el segundo, obtenemos el valor del ratio, que es el responsable de cuántas veces gira la rueda durante una vuelta de manivela. Por ejemplo, un plato, que tiene 48 dientes junto con un piñón trasero, que tiene 18 dientes, nos dará un ratio de 3,0, y un conjunto de 48/17 nos dará un valor de 2,82.

    explicación de los engranajes de la bicicleta de 21 velocidades

    El juego de bielas (en EE.UU.) o el juego de cadenas (en el Reino Unido) es el componente de la transmisión de una bicicleta que convierte el movimiento recíproco de las piernas del ciclista en un movimiento de rotación utilizado para accionar la cadena o la correa, que a su vez impulsa la rueda trasera. Consta de uno o varios piñones, también llamados platos[1][2][3]

    o platos[3] unidos a las bielas, brazos[4] o manivelas[5] a los que se unen los pedales. Está conectada al ciclista por los pedales, al cuadro de la bicicleta por el pedalier y al piñón trasero, casete o rueda libre a través de la cadena.

    Las bielas de los monociclos varían en longitud para adaptarse a los diferentes tamaños de las ruedas de los monociclos y a las diferentes disciplinas del monociclismo. Como casi todos los monociclos son sin engranajes, la longitud de la manivela es un factor importante para determinar la cantidad de fuerza que se transmite a la rueda. Los diámetros de rueda más grandes (26″ a 36″) requieren manivelas más largas, al igual que las disciplinas como el monociclo de montaña, el trial, la calle y el flatland. Estos monociclos y disciplinas suelen utilizar manivelas de longitudes superiores a 125 mm. Para el monociclo de interior como el estilo libre o el hockey, las manivelas más cortas dan un movimiento de pedaleo más suave y permiten giros más cerrados sin que el pedal golpee el suelo. Las bielas de 100 mm son comunes, aunque algunos ciclistas utilizan bielas tan cortas como 79 mm.

    tabla de relaciones de cambio de la bicicleta de carretera

    «Con el tiempo, a medida que la cadena se desgasta y se estira, notará que los cambios de marcha son menos precisos y menos rápidos», dice Ben Hillsdon, de Shimano. «Una cadena desgastada también desgastará el casete y los dientes del plato. Lo más importante es cambiar la cadena. Hacerlo puede prolongar la vida útil de su casete y sus platos, lo que al final le ahorrará dinero.»

    «Las cadenas, los platos y los casetes se desgastan juntos», dice. «Si un ciclista pasa demasiado tiempo con una cadena y/o no limpia y lubrica su transmisión con regularidad, los costes de sustitución pueden ser elevados.

    «Vigilar el desgaste de la cadena es la mejor manera de prolongar la vida útil de los casetes y los platos. SRAM recomienda utilizar una herramienta de comprobación de la cadena de tipo drop-in para medir la vida útil. Una vez que la herramienta muestra que la cadena está desgastada, es hora de cambiarla. Y mantener una cadena limpia y correctamente lubricada ayuda a aumentar su vida útil».

    «Puede considerar la posibilidad de sustituir el casete o los platos al mismo tiempo que la cadena», dice Ben Hillsdon de Shimano. «Así te asegurarás de no estar usando una cadena nueva en unos engranajes desgastados que no te proporcionarán el cambio preciso para el que reemplazaste tu cadena en primer lugar».